• 17/01/12. Fichas técnicas de vehículos Scaleauto GT actualizadas a rev-03-2012
• 13/03/12. Vídeo del I Rallye Slot IRC 2012
• 14/02/12. Nuevo reglamento 2012 Insular 1/32
• 20/01/12. Reglamentos Velocidad 2012 - Almatriche Copa GT

Categoría única: Scaleauto GT
Reglamentación: Almatriche Copa GT.
Pistas: 1 Pista de 6 carriles Concept Vario. Fuentes DS 3A.
Superficie: Asfalto (madera).
Precio inscripción: 5€.
Fecha de la prueba: 18 de mayo.
Horario: 
- 19:00 – 20:00 Entrenamientos libres con mangas de 3 minutos.
- 20:00 – 20:30 Verificaciones y coches a parque cerrado.
- 20:30 – 21:00 Pole
- 21:00 – 21:45 1ª manga de 6 participantes.
- 21:45 – 22:30 2ª manga de 6 participantes.
- 22:30 – 23:15 3ª manga de 6 participantes.

Y así sucesivamente según vehículos inscritos.

Durante la prueba, se procurará agilizar la misma para poder ir adelantando el horario y no terminar muy tarde. 

¡ATENCIÓN!
- Relación fija para todos los participantes. Piñón de 9 dientes y corona de 44 dientes. Fabricante libre.
- Sólo se permite un vehículo por piloto participante, y cada participante debe disponer de su propio vehículo, no pudiendo participar un mismo vehículo en más de una manga.

Clasificación final

Categorías: WRC, A/K, N, SUPER N.
Reglamentación: RER 2012.
Pistas: 3 pistas Ninco/SCX. Fuentes 3A, Stop & Go y sistema de control de tiempos DS con tarjetas de banda magnética. Se disputarán cuatro bucles, todos ellos en un mismo sentido.
Superficie: Deslizante.
Entrenamientos: Sin entrenamientos.
Precio inscripción: 5€.
Fecha de la prueba: 28 de abril. Vehículos en parque cerrado de 9h a 9:30h. Comienzo del rallye a las 10:00h.

Los vehículos que no estén en parque a las 9:30h. serán verificados pero penalizados por retraso.

Clasificación final

Categorías:WRC, A, N-GT, C1, C2, Copa 997 Scaleauto.
Reglamentación: CNR 2012 1.0.
Pistas: 3 pistas Ninco blancas y negras. Fuentes 3A, Stop & Go y sistema de control de tiempos DS con tarjetas de banda magnética. Se disputarán cuatro bucles, todos ellos en un mismo sentido.
Superficie: Deslizante.
Entrenamientos: Sin entrenamientos.
Precio inscripción: 5€.
Fecha de la prueba: 21 de abril. Vehículos en parque cerrado de 9h a 9:30h. Comienzo del rallye a las 10:00h.

Los vehículos que no estén en parque a las 9:30h. serán verificados pero penalizados por retraso.

Clasificación final

Categoría única: Scaleauto GT
Reglamentación: Almatriche Copa GT.
Pistas: 1 Pista de 6 carriles Concept Vario. Fuentes DS 3A.
Superficie: Asfalto (madera).
Precio inscripción: 5€.
Fecha de la prueba: 13 de abril.
Horario: 
- 19:00 – 20:00 Entrenamientos libres con mangas de 3 minutos.
- 20:00 – 20:30 Verificaciones y coches a parque cerrado.
- 20:30 – 21:00 Pole
- 21:00 – 21:45 1ª manga de 6 participantes.
- 21:45 – 22:30 2ª manga de 6 participantes.
- 22:30 – 23:15 3ª manga de 6 participantes.

Y así sucesivamente según vehículos inscritos.

Durante la prueba, se procurará agilizar la misma para poder ir adelantando el horario y no terminar muy tarde. 

¡ATENCIÓN!
- Relación fija para todos los participantes. Piñón de 9 dientes y corona de 44 dientes. Fabricante libre.
- Sólo se permite un vehículo por piloto participante, y cada participante debe disponer de su propio vehículo, no pudiendo participar un mismo vehículo en más de una manga.

Clasificación final

Categoría única: Scaleauto GT
Reglamentación: Almatriche Copa GT.
Pistas: 1 Pista de 6 carriles Concept Vario. Fuentes DS 3A.
Superficie: Asfalto (madera).
Precio inscripción: 5€.
Fecha de la prueba: 30 de marzo.
Horario: 
- 19:00 – 20:00 Entrenamientos libres con mangas de 3 minutos.
- 20:00 – 20:30 Verificaciones y coches a parque cerrado.
- 20:30 – 21:00 Pole
- 21:00 – 21:45 1ª manga de 6 participantes.
- 21:45 – 22:30 2ª manga de 6 participantes.
- 22:30 – 23:15 3ª manga de 6 participantes.

Y así sucesivamente según vehículos inscritos.

Durante la prueba, se procurará agilizar la misma para poder ir adelantando el horario y no terminar muy tarde. 

¡ATENCIÓN!
- Relación fija para todos los participantes. Piñón de 9 dientes y corona de 44 dientes. Fabricante libre.
- Sólo se permite un vehículo por piloto participante, y cada participante debe disponer de su propio vehículo, no pudiendo participar un mismo vehículo en más de una manga.

Clasificación final